Die Schifffahrtsindustrie befördert über 80 % des weltweiten Frachttransportvolumens und ihre Treibhausgasemissionen machen etwa 3 % der weltweiten anthropogenen Treibhausgasemissionen aus. CO2-Neutralität gilt als oberstes Ziel der Umweltschutzmaßnahmen in der Schifffahrtsbranche. Derzeit beschleunigen globale Schifffahrtsunternehmen ihre Umstellung auf saubere Energie. LNG, Methanol und Ammoniak werden zu mehreren alternativen Treibstoffrouten für die wichtige Entwicklung umweltfreundlicher Schiffe.
Auf der Seite des Jangtsekiang befindet sich Chinas zweites im Inland gebautes Kreuzfahrtschiff, die Adora Flora City, die derzeit die interne Installation und Inbetriebnahme durchläuft und sich auf die Sprintlieferung im November vorbereitet. intensiver Abschluss der internen Installation und Inbetriebnahme, Vorbereitung der Lieferung im November.
Im Vergleich zum ersten Schiff Adora Magic City verfügt die Adora Flora City über zwei Sätze Entschwefelungssysteme und fünf Sätze selektiver katalytischer Reduktionssysteme, wodurch die Navigation umweltfreundlicher wird. Darüber hinaus werden die vollständigen Aufzeichnungsdaten der Kohlenstoffemissionen des gesamten Schiffes in die Berechnung des CO2-Fußabdrucks einbezogen und dienen als Referenz für CO2-arme Datenstandards in der inländischen Kreuzfahrtindustrie.
Die Weiterentwicklung eines Schiffes wird durch die kontinuierliche Weiterentwicklung des gesamten Systems der Schiffbauindustrie vorangetrieben. Mit kontinuierlichen Durchbrüchen bei wichtigen Kerntechnologien wird China zuverlässigere „chinesische Lösungen“ für die globale Schifffahrtsindustrie bereitstellen, um den Weg in eine CO2-neutrale Zukunft zu ebnen.
